【单选题】
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是()。
A．我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容
B．1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”
C．1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业
D．1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家 20世纪80年代初期的水平
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根据网考网考试中心的答案统计，该试题：
18%的考友选择了A选项73%的考友选择了B选项7%的考友选择了C选项2%的考友选择了D选项
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第1题：
下列对省域规划和县域规划或县级市域规划各自特点及其比较不对的一项是()。
A．前者的对象是以区域形成的基本因素为基础的地域单元，集中反映了该地域类型发展及其布局的实质和特征
B．后者是以整个地区的综合发展规划为基础，解决整个地区的生产力综合配置问题
C．前者的缺点是与现行行政管理体制不完全一致，实施协调上有较大难度
D．后者涉及的各项内容往往受现行行政区的局限，最好是从小到大逐级进行第2题：
下列选项中，对城镇体系规划的主要作用，叙述错误的是()。
A．全面考察区域发展态势，发挥对重大开发建设项目及重大基础设施布局的综合指导功能
B．指导总体规划的编制，发挥上下衔接的功能。城镇体系规划是城市总体规划的一个重要基础，城市总体规划的编制要以全国城镇体系规划、省域城镇体系规划等为依据
C．协调区域城市间的发展，促进城市之间形成有序竞争与合作的关系
D．一定地域范围内，妥善处理各城镇之间、单个或数个城镇与城镇群体之间以及群体与外部环境之间关系，以达到地域经济、社会、环境效益最佳的发展第3题：
为了实现行政沟通的高效率原则，应特别注意以下( )方面。
A．采用非常规沟通方式
B．保证沟通渠道畅通无阻
C．沟通手段多样化
D．沟通技术现代化第4题：
下列关于法律的论述正确的是( )。
A．法律是由国家或集体制定或认可的
B．泛指国家机关制定并由国家强制力保证实施的行为规范的总和
C．专指国家立法机关制定的在全国范围内具有普遍约束力的规范性文件
D．规范国家对社会事务的行政管理规则第5题：
关于行政权的论述正确的是( )。
A．行政权是国家政权的组成部分
B．行政职权是行政权的转化形式
C．行政权来源于公民权利
D．行政法以行政权为调整对象
E．行政权必须依法行使
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