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【多选题】
关于列车正、晚点的界定描述正确的是
A. 凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。
B. 临时加开列车按正点统计。
C. 由于客流变化而抽调部分列车或加开列车, 行车调度员采取措施对部分列车调点时, 该部分列车按正点统计。
D. 临时加开列车不统计正点率。
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第
1
题:
关于行车组织基本原则正确的是
A. 空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理
B. 空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理
C. 行车时间以北京时间为准,从 12 时起计算,实行 24 小时制。
D. 行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行
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第
2
题:
预警信号按照灾害的严重性和紧急程度, 分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级,颜色依次为
A. 黄色、蓝色、红色和橙色
B. 红色、橙色、蓝色和黄色
C. 黄色、蓝色、橙色和红色
D. 蓝色、黄色、橙色和红色
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第
3
题:
十字文明服务用语
A. 您好
B. 请
C. 谢谢
D. 对不起
E. 再见
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第
4
题:
票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些?
A. 违章原因分析不清不放过
B. 责任者和群众没有受到教育不放过
C. 没有制定防范措施不放过
D. 责任者没有受到处理不放过
答案解析与讨论:
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第
5
题:
车站动力设备的控制一般设( )方式。
A. 就地控制
B. 车控室控制
C. OCC中央控制室远程控制
D. AIS 控制
答案解析与讨论:
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第
6
题:
车站为避免将不同性质的单程票混淆,单程票的保管应该划分不同的区域,一般可分为哪几个区?
A. 上交区
B. 循环区
C. 废票区
D. 已售区
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