| 安全工程师考试每日一练（2019/7/1） |
| 第1题：编入货物列车的关门车数不得超过现车总数的( )。
A．6% B．8% C．10% D．12% |
| 【单选题】： |
| 第2题：某修造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约9万t)入坞，更换侧罐的外板和中央罐的船底外板。 事故发生当天，准备更换其中的左弦3号侧罐(长约40m、宽约10m、高约20m)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分休息室上的残泥用锹、钩刮铲装在容器里，吊到船底。 下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转换器通过软管输入的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。 但是在开始打眼和切割约1h后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸入过量一氧化碳而中毒死亡。 经调查分析，事故原因如下： 油罐上部气割或切割的火星引着下部休息室残留的泥渣，又引起其他处残留的泥渣燃烧。罐底的水量少，刮落的泥渣没有完全被水盖住，从而引燃船底泥渣，这也是使火灾扩大的原因。 该造船厂每天定时测定作业场所可燃气体浓度及氧气浓度，根据测定结果的规定在相关场所标明是否可以进行烟火作业，对该船3号侧罐内的作业，清扫组和焊接组之间预先也商议了计划。明火作业时，充分注意到了形成爆炸性混合气体的可能性，但对泥渣这一可燃性物质，对它的易燃程度、应除去的量、残存泥渣的分布状态和使用明火场所的相互位置关系等则没有从安全角度出发给予足够的考虑。油罐维修作业中，泥渣的存在不论在安全方面还是在劳动卫生方面，都是应充分考虑的事项。像这种气割火花引起泥渣着火，初期灭火失败导致火灾的事例时有发生。这类事故有时是发生在油罐内，因此不易躲避，换气也困难，往往造成重大人身事故，为了作业安全，必须事前进行慎重的研究。 这起事故存在的问题是： (1)罐底部盛水不足。 (2)消防水管虽然拉进罐内，但负责使用的人着火时不在场，未能有效地利用。 (3)带进罐内的灭火器不够用。 为了防止同类事故的发生，须采取的措施： (1)明确清除泥渣的判断标准和确立按该标准建立的现场检查体制。 (2)规定相应的烟火作业限制(包括禁止)。 (3)调整作业间的联系。 (4)推行以作业指挥人员为中心的安全作业。 (5)确保避难通路、避难口和按需要设置、装备报警器。 (6)配备数量合适的消防设备并掌握使用方法。 根据以上场景，回答下列问题： 进入设备内动火工作应注意什么 |
| 【分析题】： |
| 第3题：凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、法规，并具备()条件之一者，可以申请参加注册安全工程师执业资格考试。 A．取得安全工程、工程经济类专业中专学历，从事安全生产相关业务满7年；或取得其他专业中专学历，从事安全生产相关业务满9年的 B．取得安全工程、工程经济类大学专科学历，从事安全生产相关业务满4年；或取得其他专业大学专科学历，从事安全生产相关业务满5年的 C．取得安全工程、工程经济类大学本科学历，从事安全生产相关业务满3年；或取得其他专业大学本科学历，从事安全生产相关业务满5年的 D．取得安全工程、工程经济类第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产及相关工作满2年；或取得其他专业第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产相关业务满3年的 E．取得安全工程、工程经济类硕士学位，从事安全生产相关业务满1年；或取得其他专业硕士学位，从事安全生产相关业务满2年的 |
| 【多选题】： |
| 第4题：2010年3月21日15时2分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。 3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由他们集资1.12万元，私自建造的大货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥15包，拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶长(领航员)，张某、田某负责操纵机器。船起航后沿左岸(四川岸)顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水．乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的反作用力将已近岸边的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉。船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。 事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3·21”事故调查组，在该省政府已做了大量工作的基础上深入事故现场进一步调查。 根据以上场景，回答下列问题： 水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些 |
| 【分析题】： |
| 第5题：突发事件应急管理工作涵盖了突发事件发生前、中、后的各个阶段，包括为应对突发事件而采取的预先防范措施、事发时采取的应对行动、事发后采取的各种善后措施及减少损害的行为，包括预防、准备、响应和恢复等各个阶段，并充分体现()的应急理念。 A．“预防为主、常备不懈” B、“预防为主、防治结合” C．“三级预防” D、“安全第一、预防为主、综合治理” |
| 【单选题】： |
| 第6题：《安全生产法》规定，生产经营单位的( )对本单位的安全生产工作全面负责。 A.主要投资人 B.法人代表 C.主要负责人 D.安全负责人 |
| 【单选题】： |
| 第7题：《消防法》规定，公共场所室内装修、装饰根据国家工程建筑消防技术标准的规定，应当使用不燃、难燃材料的，必须选用依照( )的规定确定的检验机构检验合格的材料。 A.建设行政主管部门 B.产品质量法 C.消防法 D.行业 |
| 【单选题】： |
| 第8题：( )将交通事故类别按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他等u种。
A．交通部 B．公安部 C．国务院 D．国家安全部 |
| 【单选题】： |
| 第9题：( )是在发展事件树的过程中，将与初始事件、事故无关的安全功能和安全功能不协调、矛盾的情况省略、删除，达到简化分析的目的。
A．分析事件树 B．简化事件树 C．完善事件树 D．画出事件树 |
| 【单选题】： |
| 第10题：根据《高层民用建筑设计防火规范》规定，当高层建筑的建筑高度超过( )m时，建筑设计采取的特殊防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究、论证。
A．200 B．240 C．250 D．300 |
| 【单选题】： |
